Solingo

  • ¡El futuro ya ha comenzado en el mundo de la movilidad eléctrica! Solingo es el primer ciclomotor eléctrico con energía solar.

    El panel fotovoltaico recibe energía gratuita del sol para que puedas recargar la batería de reserva un promedio de un 8 % al día. Innovador y ecosostenible, tiene 115 km de autonomía y está hecho en Italia.
    ¡Solingo es un ciclomotor eléctrico!

    El sol es una fuente de energía natural, inagotable y totalmente gratuita. El concepto del diseño de Solingo se basa en el uso de dicho recurso. Es la primera cityrunner de Wayel, un vehículo innovadora para usar en la ciudad, seguro y ecosostenible.
    Solingo representa el futuro de la movilidad urbana porque permite desplazarse de forma rápida, segura y ágil sin contaminar, respetando el medio ambiente y contribuyendo a elevar la calidad de la propia vida y la de los demás.
    Solingo funciona con batería solar para arrancarla y es capaz de alcanzar una velocidad de 35 km/h con la batería principal. En caso de la batería principal se agote, puedes usar la energía solar de reserva. Recargar la batería de un ciclomotor eléctrico como Solingo es tan fácil como recargar un ordenador: basta conectarla a una toma de corriente con el cable de alimentación.
    Utilizar Solingo como medio de transporte, con su motor eléctrico Wayel, representa una reducción excepcional en los gastos de uso: se calcula que por 100 km de recorrido, el coste energético sea inferior a 0,50 €. Además, no paga impuestos durante los primeros 5 años y puede aprovechar las contribuciones estatales para los vehículos de emisiones bajas en general y, como vehículo eléctrico, Solingo tiene acceso libre a todas las áreas de tráfico limitado de los centros históricos para una movilidad sin barreras.

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    • Sencillo y seguro

      El funcionamiento de Solingo es muy sencillo: la batería solar se utiliza para empezar a usar el vehículo con el motor delantero y, después, se activa la batería principal al servicio del motor trasero, que permite alcanzar 35 km/h. Si la batería principal se agotara, Solingo entra en reserva. En modo solar, la batería que se utiliza solo es la solar y la velocidad se reduce para permitir llegar siempre al destino.

    • Dile adiós a los precios elevados del combustible

      Los costes energéticos de Solingo son inigualables: inferiores a 0,50 € por cada 100 km; no paga impuestos durante los primeros 5 años y se pueden aprovechar las contribuciones estatales para los vehículos de bajas emisiones. Solingo, al ser un vehículo totalmente eléctrico, no produce emisiones nocivas para el medio ambiente y por eso goza de incentivos y facilidades en numerosas ciudades, como el acceso a las áreas de tráfico limitado en los centros históricos. La recarga es rápida y también se puede efectuar cómodamente de noche, conectando el alimentador a una toma de corriente, como un ordenador. No es necesario cargar las baterías solamente en el garaje, ya que son ligeras y extraíbles.

    • ¡La autonomía la eliges tú!

      Cada persona tiene exigencias de movimiento diferentes. Por eso, Solingo se puede configurar en varias versiones según la autonomía deseada: eres tú quien elige la capacidad del paquete de baterías.

    • ¿Tienes que ir en subida? ¡También tiene el booster!

      El booster es una función que se activa manteniendo pulsado un botón del manillar, que permite utilizar al mismo tiempo el motor delantero y el trasero. El booster es útil para las subidas o para partir de forma rápida.

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  • Solingo 960

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    Baterías principales: UNA, 630 Wh 50-60 Km
    Distancias de prueba en km
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    Baterías principales: UNA, 800 Wh 55-70 Km
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  • Solingo 1590

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    1990,00
    Baterías principales: DOS, 1260 Wh 80-95 Km
    Distancias de prueba en km
    70
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  • Solingo 1760

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    2050,00
    Baterías principales: DOS, 1430 Wh 90-105 Km
    Distancias de prueba en km
    80
    25
  • Solingo 1930

    IVA incluido
    2110,00
    Baterías principales: DOS, 1600 Wh 100-115 Km
    Distancias de prueba en km
    90
    25

1. Capacidad de recarga estimada en un promedio anual. El clima y la temporada influyen considerablemente en la capacidad de recarga diaria. 2. Valor correspondiente a la pendiente máxima desde parado por la cual la bicicleta no se va hacia atrás, como establecido en la sede de homologación. 3. Prueba efectuada con un tester de 75 kg a una temperatura exterior de 23° en un recorrido urbano de 15,3 km sobre superficie llana con un desnivel de 60 m de altitud, con 4 pasos a desnivel con una pendiente media de un 5 % y 19 paradas en semáforos. Cuando descienden las temperaturas, la autonomía se reduce: a 0°C, la reducción será de un 20 % con respecto a los valores declarados. 4. La capacidad de la batería es progresiva: después de 500 ciclos de recarga completos, se obtendrá un 70% de la capacidad original.

Características

  • Compartimento baterías

    El compartimento de la batería puede albergar hasta dos baterías de litio con una capacidad diferenciada, extraíbles. Elige la que quieras según la autonomía que necesites.

  • Compartimento del casco

    La batería de carga solar de litio (extraíble) se encuentra en el compartimento del casco, que se usa para accionar Solingo y como carga de reserva en el caso de que se agoten las baterías principales.

  • Panel fotovoltáico

    El panel fotovoltaico recibe energía gratuita del sol para que puedas recargar la batería de reserva un promedio de un 8% al día.

  • Dos motores

    Los dos motores de 250 W y 500W, colocados sobre la rueda delantera y trasera, funcionan normalmente de forma alternativa, aunque también pueden funcionar al mismo tiempo (el conductor los debe activar) en caso de pendientes arduas. El primer motor, alimentado por la energía solar acumulada en la batería de reserva, inicia la marcha y luego el segundo aumenta la velocidad hasta alcanzar los 35 km/h.

  • Pantalla LCD

    Pantalla LCD con cuentakilómetros e indicador de carga de la batería.

  • Booster

    En el caso de pendientes arduas, desde el manillar se puede accionar el booster para utilizar ambos motores simultáneamente.

  • Frenos

    solingo-pf-freni-02 Frenos de disco tanto delante como detrás, para una frenado inmediato y preciso.

  • Suspensión

    Horquilla anterior de suspensión que amortigua las vibraciones del terreno.

  • Luces

    Las luces anteriores y posteriores se pueden encender desde el manillar y se alimentan mediante batería.

  • Cuadro

    Cuadro en aluminio 6061 extremadamente ligero: Solingo solo pesa 35,4 kg sin baterías.